交警在拐弯处查车，摩托车驾驶员摔骨折了，怎么处理？

针对交警在拐弯处查车时摩托车驾驶员摔骨折的责任划分问题，可依据相关法律规定进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”在交警拐弯处查车导致摩托车驾驶员摔骨折的情况中，需判断交警查车行为是否合规（如是否属于合法执法且无过错）以及摩托车驾驶员是否存在过错（如是否违反交通规则）。若交警查车行为合法且无过错，而驾驶员因自身违法或操作不当摔骨折，根据上述条款，驾驶员可能需自行承担责任或承担主要责任；若交警查车存在过错（如违规拦截），则可能需承担相应赔偿责任，具体责任比例需根据双方过错程度确定。
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交警在拐弯处查车时摩托车驾驶员摔骨折了，这种情况下责任划分需结合具体情况判断。
摩托车司机摔伤责任划分需根据事故具体情况确定。
1. 如果交警在查车过程中存在违规执法行为，如未按规定设置警示标志、突然强行拦截或在视线不良的拐弯处未采取安全引导措施等，可能需承担相应责任。
2. 若摩托车驾驶员存在超速、无证驾驶、酒驾、未按规定佩戴安全头盔等违法行为，导致自身操作失误摔骨折，驾驶员自身可能承担主要或全部责任。
3. 如果双方均有过错，例如交警执法存在一定瑕疵，同时驾驶员也存在违反交通规则的行为，则需根据双方过错程度按比例分担责任。
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当遇到交警在拐弯处查车时摩托车驾驶员摔骨折的情况，可参考以下实用行动建议。
1. 及时报警并保护现场：立即拨打110或请求现场交警协助报警，确保事故现场不被破坏，以便后续责任认定。这是固定事故基本事实的关键步骤，现场的原始状态对责任划分至关重要。
2. 收集相关证据：拍摄事故现场照片（包括拐弯处环境、交警查车位置、摩托车摔倒状态等），寻找现场目击者并记录其联系方式，调取可能存在的监控录像（如附近商户监控、交通监控）。这些证据能有效证明事故发生的经过和各方行为。
3. 尽快就医并保存医疗记录：第一时间前往医院治疗，保留所有诊断证明、病历、医疗费票据、用药清单等，这些是后续主张赔偿的重要依据。
4. 申请事故责任认定：要求交警部门出具正式的《道路交通事故认定书》，明确各方责任。事故认定书是处理赔偿纠纷的核心文件。
选择解决方案时，应重点考虑事故责任认定结果、双方过错程度以及自身损失大小。若对处理过程或结果有疑问，建议进一步向专业律师咨询，以维护自身合法权益。
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交警在拐弯处查车时摩托车驾驶员摔骨折，可能面临以下法律风险点。
1. 诉讼时效风险：根据相关法律规定，人身损害赔偿的诉讼时效为一年，自知道或者应当知道权利受到侵害之日起计算。例如，摩托车驾驶员摔骨折后，若自事故发生之日起一年内未向责任方主张赔偿或提起诉讼，可能因超过诉讼时效而丧失胜诉权，无法通过法律途径获得赔偿。
2. 证据链风险：缺失关键证据可能影响责任认定和赔偿金额。比如，事故现场无监控录像，也没有目击者，驾驶员又未及时拍摄现场照片，导致无法证明交警查车行为是否存在过错以及自身摔倒的具体原因，此时责任划分将变得困难，驾驶员可能无法充分举证证明自己的主张，从而影响赔偿的实现。